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催し物と言うほどじゃなくて展示してある機械もあります。
今度はそういうものとか普通に作業されていて置いてある機械等です。
コンプレッサーです。
往復形2段圧縮の空気圧縮機で4個のシリンダーを水平対抗に配置されています。
よく駅で列車が止まると聞こえていたポコポコいう音はこれの音だったようです。
特急列車に使用されている発電機です。
架線は直流なのでこれで発電し、車内の空調や照明等の電源に使用されます。
静止型インバーターです。
上の発電機に変わるものでサイリスタを使用し直流を交流に変換しています。
発電機に比べてモーターなどのように動作する部分が無く部分が無いので低騒音で効率もよくメンテナンスフリーなのが特徴だそうです。
この後は展示品以外で工場内に有った機械等です。
はずされてしまった発電機。
旋盤のようです。
でかいです。
たぶんモーター。
連結器。
車体の下はこんな風になってたようです。
いろんなものが所狭しと積み上げられています。
ほかにもうがい用のウォータークーラーとか手洗い場があちこちにありました。
博物館と違いというところで見所満載です。
への(KissDX)
子供向けのイベントなので見学通路から軽く撮影しました。
まずは列車と綱引きです。
1両というわけではなく何両かつないでました。
合羽着てるからといって雨漏りするわけでは有りません。
パンタグラフの操作コーナーです。
パンタグラフの上部って始めてみました。
ブレーキの操作コーナーです。
レバーを操作してブレーキを開閉するだけなんだけど人気コーナーでした。
行き先表示板および車内表示展示です。
行き先表示を操作できたり車内表示に名前を表示してもらえたりしてました。
足場で空中散歩です。
作業用足場で上下するだけなんですけどね。
ほかにも駅長になって撮影会とか運転席に座れたり車掌室に入れたりのコーナーもあったんですが時間が無かったのと興味がわかなかったので行きませんでした。
どのコーナーも1時間半は並ぶ人気振りでした。
への(KissDS)
大抵の展示は子供向けなので並ばずに見学者コースだけを回ってたのですがこれは並んで参加することに。
展示の中でも人気の高いイベントで行列も長いです。
実際は1時間30分かからないくらいで入れましたけど。
ヘルメットを受け取りいざ出発です。
レールがこんなに近くに有るなんて変な感じです。
元々見学用じゃ無くて作業用なので暗くて低いです。
ずっと中腰で歩かなくてはなりません。
普段ストロボ撮影なんてしないので外付けのは持ってないので内蔵で撮影してたんですが意外な問題が発生しました。
ヘルメットのひさしがストロボにあたってちょっと下を向いてしまいました。
内蔵のでも当たるので外付けのだともっと邪魔になりそうです。
ライブビューのある機種かコンパクトデジカメで無いと撮影しづらいです。
への(KissDX)
40tクレーンで車体を持ち上げ、運ぶ実演です。
クレーンの運転席です。
パネルの点灯によりクレーンの動作を表します。
地元の人じゃないと意味わからないような表示です。
7mまで持ち上げ、向こうにある台に乗せ、またしばらくして戻ってきます。
これはすぐ隣にあった整備中の車体です。
向こうに持っていってこういう風に足に乗せてたようです。
後には台車が残ります。
中央の平らな部分に車体が乗ります。
戻ってきました。
最近交換されたらしい部品が見えます。
ATS関係でしょうか。
車体の下なんて普段見ること無いけどたくさん配管があります。
車体にある棒を台車に合わせて刺し込み終了です。
車体を押して位置決めしながら前後別々に降ろしてました。
への(KissDX)
屋外展示の残りは保線作業車です。
まずはレール走行用架線自動車です。
踏切などで線路に入り架線の状態を点検したりする車両のようです。
保線車両の目玉、マルチプルタイタンパーです。
普段は夜間にバー降ろして作業してるのでこういう機会で無いと見ること出来ないです。
室内は運転席と操縦席とに別れてますが操縦席はなにやらスイッチがいっぱいでまさに操縦席という感じです。
運転席も何やスイッチたくさんありますが。
マルチプルタイタンパーの実演は車内に入る列に並んでるとき丁度目の前で始まったので運が良かったです。
最後は電気検測車はかるくんです。
営業車両と同じ110km/hで架線の状態などを測定します。
各路線年に1度の走行だそうで滅多に見ることは出来ません。
への(KissDX)
10月13日に近鉄五位堂検修車庫であった鉄道まつりに行ってきました。
休日で良い天気ということで入場の列が最寄り駅（徒歩10分弱）まで伸びています。
まずは常設の近鉄電車第1号車です。
こういう風景は車庫ならではですね。
鮮魚輸送用の列車です。
たぶん早朝に走ってるんでしょうね。
この列車が走ってるはずの路線の近くに住んでますがまだ見たことはありません。
下の貨車は形式違うけど通路に停めてあったのでついでに載せておきます。
京都市交通局烏丸線との相互乗り入れと来年開業予定の阪神なんば線の相互乗り入れ車両です。
今回の車両展示の中では一番人気の阪神の相互乗り入れ車両です。
これのおかげで入場者数も多かったとか。
阪神タイガースの帽子かぶって岡田監督辞任のスポーツ新聞もって歩いてる人も居たし。
天気の良い屋外なので駅で見るのと違って列車の下も見れるし博物館のように屋内でもないので良いですね。
やはり列車は屋外で見るのが良いですね。
への(KissDX)
最近よく買ってきます。
今回はジャガイモと炒めた物をガーリックトーストのような物に乗せてみました。
ご飯と言うよりはお菓子感覚で食べます。
への(KissDX)
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